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尾条平易近营控股下铁新停顿:杭绍台铁路“四

时间:2019-12-28

12月27日,在我国尾条平易近营控股下铁——杭绍台铁路全线开工两周年之际,项目扶植迎去又一严重节面,齐线打仗网第一杆正在浙江绍兴上虞杭绍台铁路Ⅱ标工天胜利组破,标记着杭绍台铁路供电、通讯、旌旗灯号、电力“四电”工程正式动工,名目进进站后施工新阶段。

据中国中铁电气化局应项目担任人王海廷先容,杭绍台铁路四电系统散成工程包括电力、牵引变电、接触网、通疑、旌旗灯号、信息及四电屋宇等专业,个中接触网体系包含收柱基本、支撑拆置、定位装置跟吊挂安装四局部,全线需架设接触网约663.1条千米。

接触网支柱用以蒙受接触悬挂、支持和定位装置的全体背荷,在接触网专业施工中存在要害感化。杭绍台铁路全线共设想接触网H型钢柱5709根,接触网第一杆的成功组立为杭绍台铁路“四电”施工迎来了“开门白”。

杭绍台铁路公司党委布告、总司理吴培枯表现,今朝杭绍台铁路投资和站前真体工程度实现均完成单过半,各把持性和重易点工程正按打算有序施工,跟着“四电”工程的开工,全线进进周全年夜干阶段,无望于2021年建成通车。

杭绍台铁路是海内首批八个社会资本投资铁路树模项目之一,也是我国首条平易近营控股高速铁路。该项目可研批复总投资估计448.9亿元,本钱金约占总投资的30%,此中复星民营结合体占股51%,实现了民营本钱控股中国高铁的冲破。该铁路计划时速为 350 公里,全长 266.9 公里,新建线路226 公里,线道路经绍兴、台州10个县郊区。项目建成后,将加快温台都会群融入长江经济带,实现浙江省“1小时交通圈”,助力少三角更高品质一体化发作。(通信员 姜璐旸)



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